【消息】福州地铁1号线南段年内通车11个区间实现双线贯通

发布时间：2020-11-23 05:00:20 阅读：次来源：光端机厂家

闽南网2月11日讯福州地铁1号线建设进展如何?中心城区主干道上的地铁围挡何时才能拆除?2号线如何避免1号线出现影响施工进展的问题?昨日，福州市政府举行2015年福州地铁首场新闻发布会，就市民关注的话题，相关部门都进行了一一回应。

地铁站台上，已经安装上了屏蔽门

轨排缓缓吊入隧道口，准备铺轨

1号线南段今年内通车

昨日，福州市地铁公司总经理潘红卫说，1号线计划今年全线各站点主体结构封顶，区间隧道全部贯通，其中，1号线南段(三叉街站至火车南站站)，计划今年12月30日达到通车条件，载人通车。据了解，南段长约10公里，共9个车站。

据介绍，目前1号线已经进入土建收尾阶段，一期共21个车站，其中，象峰站、秀山站、罗汉山站、斗门站、屏山站、东街口站、南门兜站、茶亭站、达道站、上藤站、白湖亭站、葫芦阵站、黄山站、排下站、城门站、三角埕站、胪雷站、火车南站东西延伸段等18个站点，均已完成车站主体结构施工。

11个区间实现双线贯通

“目前，一号线盾构区间总里程数约39.7公里，现已完成30公里。”潘红卫说，截至目前，全线共22台盾构机下井施工，其中象峰站—秀山站、秀山站—罗汉山站、斗门站—树兜站、屏山站—东街口站、上藤站—三叉街站、三叉街站—白湖亭站、白湖亭站—葫芦阵站、葫芦阵站—黄山站、黄山站—排下站、排下站—城门站、城门站—三角埕站11个区间实现双线贯通;火车站站—斗门站下行线、三角埕站—胪雷站上行线、胪雷站—福州火车南站站下行线及清凉山出场线4个盾构区间实现单线贯通。另外，在铺轨方面，白湖亭铺轨基地目前已完成轨道线路7.5公里。

“为加快1号线施工进度，春节期间，对未完工的地铁项目，全线施工不放假。”潘红卫表示。

围挡拆除将分三阶段

1号线基本沿市中心主干道走向，车站围挡施工给市民出行带来不便，那么，1号线的围挡施工何时才能拆除?

“2014年，葫芦阵、黄山、洗马桥三个站点主体施工围挡已全部拆除，主路恢复通车。秀山站主体北端围挡已向南回收80米，斗门站主体围挡(省检察院门前)向北回收2.5米。”潘红卫说。

潘红卫表示，为迎接2015年10月首届全国青运会，将按春节前、“五一”前、“十一”前三个阶段进行围挡收缩拆除。全年围挡拆除面积预计11万平方米，占目前1号线已围挡总面积的80%。

2号线动建简化审批程序

地铁2号线建设进展如何?新闻发布会透露，今年2号线建设计划完成各站点前期工作，加大推进管线迁改和前期绿化移植工作，力争过江段隧道先行开工，车站土建工程陆续展开。

“今年春节后，计划对2号线二环路以外的车站进行房屋征收、管线迁改、交通导改等，力争今年8月大部分完成房屋征收。”潘红卫表示，2号线车站围挡将吸取1号线的教训，一定是在拆迁基本到位后，施工具备条件时才开始围挡，减少对市民出行的影响。

昨日，福州市政府副秘书长、市政府新闻发言人表示，为了避免地铁2号线前期房屋征收、交通导改、管线迁改等对工期造成的影响，将考虑对相关部门进行集中办公，以便更高效协调解决地铁建设过程中出现的一系列问题，争取在施工前，尽量全部完成征地拆迁，并简化审批程序，缩短审批的时间和审批的环节，提高效率，加快地铁2号线的建设。