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官方解释打破进口车免税传闻价格下滑和免税无关图片

发布时间:2020-01-14 20:42:27 阅读: 来源:光端机厂家

官方解释打破进口车免税传闻 价格下滑和免税无关

7月开始进口车零关税?是大家对政策误读了,进口车价格下滑但和免税无关。 7月开始进口车零关税?是大家对政策误读了,进口车价格下滑但和免税无关

“各位要买进口汽车的不妨再等等,听说7月份进口车就可以免关税了。”近期类似传言频繁见诸朋友圈,且言之凿凿称:今年7月,我国将结束WTO设定的15年保护期,大部分商品将按照世贸规定将关税进一步下调,其中进口汽车的关税将会为“零”。

进口车真的要进入“零关税”时代了?记者对此进行求证,其结果不免让人“失望”,而造成这种误判的原由正是部分消费者对相关政策的误读。

官方解释打破免税传闻

据官方说法:自2001年我国加入WTO以来,对汽车、零部件等产品的关税进行了7次调整。2006年7月1日起,小轿车、越野车、小客车整车的进口税率由28%降至25%,车身、底盘、中低排量汽油发动机等汽车零部件的进口税率由13.8%-16.4%降至10%。

按照《中华人民共和国加入世贸组织议定书》的相关条款,我国机动车辆最终约束税率为25%,机动车辆零件、附件最终约束税率仅有10%。也就是说,从2006年7月1日开始,我国已经全部履行汽车及其零部件降税承诺,如今执行的进口车关税税率已经符合WTO的要求。

今年7月起实施汽车进口“零关税”,是部分消费者对政策的误读,而一些网媒的错误引导,又一定程度上放大了他们的期望值。

部分车商以此为营销噱头

其实,“2015年中国进口汽车将实施零关税”的传言并不新鲜,早在2012年它就在各大汽车网站上流行过一段时间,现在不过是旧事重提。

除了对政策的误读,也不乏一些车商拿它作为促销的噱头。记者在百度搜索中输入“进口车零关税”等关键词,跳出来的大多是车商们的促销信息。咨询本地某进口车商,他坦言,时下打着“免关税”旗号的促销,其实优惠都早已存在,不过是换身马甲更吸引眼球,幅度并没有增加。

进口车降价和免税无关

记者近日走访了凯迪拉克、雷克萨斯、英菲尼迪等多家进口车商,发现尽管“零关税”已被证明是一个误会,但进口车市的价格疲软却是不争的事实,而这主要是市场竞争加剧所致。

统计显示:今年4月起,轿车、SUV、MPV三大车型进口量都出现了下滑,而经销商的库存却一路高企,并共同倒逼进口车的价格防线全面失守。

“今年厂家对指导价进行了调整,以凯迪拉克SRX为例,厂家指导价下调了3万元,而终端优惠也基本保持3万元,总共优惠达到了6万元左右。”重庆美凯店的市场经理陈亮告诉记者。他进一步分析,车市马上进入传统淡季,车商只有加大优惠揽客,预计随着9月市场需求复苏,优惠力度可能缩水。言下之意,现在正是出手的好时机。

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